Veröffentlichungen der Sektionen "Schiffstechnik" und "Technische Elektronik" der Universität Rostock, Volym 11

Abhängigkeit Abkühlungszeit Änderung Anwendung Ausgangsschiff Austenit Bedingungen Belastung berechnet Berechnung Bereich bestimmt Bild 14 Brennfleck cm² Dämpfungskoeffizienten dargestellt Dieselmotors Differentialgleichungen Differenzgeschwindigkeit Diffusor dimensionslosen Dipl.-Ing Dr.-Ing Drehzahl Düsenpropeller Eigenformen Einfluß elektrischen entsprechend Ergebnisse ergibt ermittelt Ermittlung Fahrtmessung Ferrit Fischbeschädigung folgende Förderhöhe Förderstrom Funktion Geschwindigkeit gleich Gleichung GM/B groß Größe Hman hohen hydrodynamischen infolge Katamarans Katode kleinen konstant Koppelnavigation kp/mm² Kragträger Krängung Kurven Ladegeschirrs läßt lich linearen Lösung m³/h Martensit maximalen Messung Methode Mischkammer Modell möglich muß optimalen Parameter Propeller Querkraft Querschnitt Randbedingungen Relingslog Rumpfabstand Rumpfes Scheibenstreifen Schiff Schiffbau Schiffbauforschung Schlin Schlingerkiele Schubmittelpunkt Schweiß-ZTU-Schaubildes Schwingungen Seegang Sektion Schiffstechnik Serie 60 Spannungen Stab Stähle statischen Streckgrenze Strömung Tafel Temperatur Torsion towing tanks Umwandlung Universität Rostock Untersuchungen Verfahren Verformung verschiedenen Wasser Wasserstrahl-Fischpumpe Wellenwiderstand Werte wesentlich Wirbelgebiet Wirkungsgrade zeigt ZTU-Schaubild zwei