Forschungen zur deutschen Landeskunde, Volym 185–187

Ablagerungen Abschnitt Alluvium äolischen Atzwang Autobahn Bach Bahn Bahnstrecke Berg Isel besonders Birklinger Blasensandstein Bozen Breite Brenner Brennerautobahn Brennerbahn Brennerquerung Brennersattel Brennerstraße Brixen Brücke BÜDEL daher Dellen Einfluß Eisack Eisacktal Eisenbahn erst Etsch Flächen Fluß folgenden Franzensfeste Freienfeld Gefälle Gegensteigungen Geiselwind Geogr Geol Geologische Gossensaß Gries großen Hang Hangdellen Hangfuß heutigen Hochfläche Höhe holozäne Innsbruck Iphöfer Jahre Kardaun Keuper Klausen km langen km/h kolluvialen Kolluvium konnte Kufstein kurzen Landeskunde läßt Lehm Leistungsfähigkeit lich liegt linken Löß Matrei möglich muß Norden nördlichen Nordrampe oberhalb Osten östlich Paß periglazialen PkwE PkwE/h Planum pleistozänen Probe Profil RUTZ Sand Schelleberg Schichtstufenlandschaft Schönberg Schwanberg Schwermineralien Sedimente siehe Bild siehe Karte Sill Solifluktion stark Steigerwaldes Steigung steilen Steinach Sterzing Straße Stufenrand Stunden Süden südlich Südrampe südwärts Talabschnitt Talboden Talhang Talseite Talsohle Teil Terrasse tertiären Tiefe Tirol Tongehalt Tunnel Ufer unterhalb Vahrn Verebnungen vergl Verkehrswege verläuft vorhanden weiter Wipptal würmeiszeitlichen Zugfahrt