British and Foreign State Papers

Framsida
 

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Sida 342 - ... points of the compass ; so fixed as to throw the light from right ahead to two points abaft the beam...
Sida 342 - ... abaft the beam on the starboard side; and of such a character as to be visible on a dark night, with a clear atmosphere, at a distance of at least two miles : (c) On the...
Sida 350 - When two steam vessels are meeting end on, or nearly end on, so as to involve risk of collision, each shall alter her course to starboard so that each may pass on the port side of the other.
Sida 421 - Sir, — I have the honour to acquaint you, for the information of the Lords Commissioners of the Admiralty, that...
Sida 364 - If two ships under steam are crossing so as to involve risk of collision, the ship which has the other on her own starboard side shall keep out of the way of the other.
Sida 251 - ... du bâtiment ou du rôle d'équipage, ou par d'autres documents officiels, que les individus qu'ils réclament faisaient partie dudit équipage. Sur cette demande ainsi justifiée, la remise ne pourra leur ętre refusée.
Sida 221 - Etats respectifs, conserver ā leur bord la partie de la cargaison qui serait destinée ā un autre port, soit du męme pays, soit d'un autre, et la réexporter, sans ętre astreints ā payer...
Sida 208 - Lesdits déserteurs, lorsqu'ils auront été arrętés, resteront ā la disposition des consuls, vice-consuls ou agents consulaires, et pourront męme ętre détenus et gardés dans les prisons du pays, ā la réquisition et aux frais des agents précités...
Sida 10 - Washington within six months from the date hereof, or earlier if possible. In faith whereof, we, the respective Plenipotentiaries, have signed this treaty and have hereunto affixed our seals. Done in duplicate at Paris, the tenth day of December, in the year of Our Lord one thousand eight hundred and ninety-eight.
Sida 739 - Ne seront pas considérés, en cas de relâche forcée, comme opérations de commerce, le débarquement et le rechargement des marchandises pour la réparation du navire ou pour sa purification quand il est mis en quarantaine, le transbordement sur un autre navire en cas d'innavigabilité du premier, les dépenses nécessaires au ravitaillement des équipages et la vente des marchandises avariées, lorsque l'administration des douanes en aura accordé l'autorisation.

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